的手里，虽然阿狸市值下跌不少，但正在融资冲刺阶段的蚂蚁金服那可是估值大涨，老马也因为蚂蚁金服的原因成为三家当中身价唯一上涨的。
346亿美刀，相较于去年上涨了35亿美刀，小马的身家缩水了62亿美刀，不过依然以有328亿美刀的身家排名等二，大小马占据着榜一，榜二的位置。
而榜三则换成了新生代的檀锦程，321亿美刀对比起去年有了一定的缩水，但是位置却发生了很大的变化，从第五名升到了第三名。
缩水的原因跟其他富豪差不多，受政策以及双边关系的影响，沪深两市从二月份开始，就进入到技术下跌的行情当中，十月份上证指数最低触及了2449的最低点，相较于年初高点位置下跌了1000点之多。
沪深两市已经进入到了技术性的熊市，檀锦程实控的两家上市公司以及巨量引擎点股的一系列公司的，除了上市没有几个月的宁得时代受影响较小之外，其他公司都无一幸免。
尤其是九月底，老头儿加征关税的金额已经达到了2000亿美刀，而我们这边也跟进到了600亿美刀，不是不加了，而是600亿美刀的加征就几乎已经是2018年的全部金额了。
另外，北美方面对于锂电池的进出口做出了进一步的限制，包括但不限于技术收购，原材料供应等等方面，这也给尉来的锂电池业务造成了非常大的影响。
尉来集团董事长也曾在公开场合表达了对此的不满，甚至放言要断供包括特斯拉在内的所有北美企业的锂电池供应，顺带着还威胁要把橙子集团从纳斯达克退市以及抛售手里所有的美刀资产（美股股票以及有价物。）
按照檀锦程对外的公开表态，做不了你老美的生意我就不做了，14亿的市场以及全世界范围的天地大有可为。
这种公开且强硬的表态，在一向对外形象比较亲和的檀锦程来说，是非常罕见的。
另外，他投资的另一家公司大疆也态度强硬，加关税就涨价，大疆这几年几乎垄断了全球民用无人机市场，同为企业，檀老板虽然也做全球化，但是他在主动权方面可是要高很多哦。”
“是啊，这才是有希望的企业啊，现在看来檀老板当年的布局真是太有远见了。”
围绕着东南亚以及欧洲区做全球化布局，通过收购宝腾以及路特斯的股份打入东南亚以及英国市场，吸收消化这两家公司的经销商以及技术滋养自身。
宝腾自从新款车型上市之后，已经逐步在印尼站住了脚根，通过宝腾轿车体系的研发以及销售，也给尉来在5方面提供了不少的宝贵经验，两者相辅相成。
路特斯哪怕再是没落，那也是做超跑的，超跑不见得有法拉利这样的公司受欢迎，但把技术下放对于目前的国内市场而言还是有一定优势的。
除了主动的收购之外，跟欧洲的跨国企业也都保持着良好的合作关系，但是在北美市场，檀锦程的布局除了特斯拉之外，都是浅尝即止。
撑死了也就是买美股的股票以及英伟达等芯片公司的高端芯片，哪怕是在今年一月份，檀锦程的这种布局都是让人看不懂的，因为完全没有必要这么做啊。
直到双方冲突开始，所有的人才明白，这分明就是提前预测到了风险，准备随时提桶跑路了。
恍然之间，大家才明白前几年明明特斯拉与英伟达高歌猛进，股票一路上扬的情况下檀锦程为什么要坚持减持这两家公司的股份，把持股比例降至5%以下。
时至今日，谁也不知道檀锦程手里有多少美股科技公司的股份，通过离岸公司以及影子公司等等方式，巨量引擎的持股越来越隐蔽了。
当然，真要查也很容易，但这么做就是正式的撕破脸了，对于檀锦程来说虽然有很大的
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